Intelligence artificielle, livraison sans chauffeur ou collaborative, plateformes de mutualisation, Benoît Merlaud (Linéaires) revient sur l’année drive en images. Crédit : AmeStudio

Le drive est-il arrivé à maturité ? Pour Emily Mayer, directrice business insights Circana, les dés sont encore loin d’être jetés. Mais le circuit entre dans une phase de normalisation. Sa part de marché stagne à 7,5% des PGC-FLS, soit 2 points de plus par rapport à l’avant covid. Crédit : AmeStudio

Frédéric Valette, directeur département fashion & retail insight Kantar : "Le drive a encore de la marge et ne peut que progresser. La digitalisation des prospectus devrait favoriser la fréquentation des sites e-commerce. Tout comme le contexte inflationniste ou l’effet générationnel. En vieillissant, on emporte avec soi ses comportements d’achat." Crédit : AmeStudio

Florent Vacheret (Éditions Dauvers) introduit la séquence sur les bonnes pratiques des marques en e-commerce et parle de la diffusion des produits stars. Tabasco, Ricoré, Thé Twinnings sont dans le top 3. Et combien de références proposées en moyenne pour Blédina ? 90 ! Crédit : AmeStudio

Mélanie Séveno, manager e-commerce France Lactalis, est intervenue au chapitre "Les bonnes pratiques des marques en drive". Selon elle, "50% des catégories ne sont pas organisées selon l’arbre de décision des shoppers. Il y a de l’enjeu à créer des synergies avec les distributeurs pour satisfaire les clients." Crédit : AmeStudio

Suzanne Guillon, responsable e-commerce Coca Cola, a détaillé la démarche tripartite initiée avec Intermarché et Clustaar, l’agence de SEO (optimisation des moteurs de recherche) et data. L’objectif : retrouver en drive le même plaisir d’achat qu’en magasin et créer de l’impulsion. Crédit : AmeStudio

Tiphaine Fruchard, brand manager acceleration channels pour General Mills et Hervé Ribaud-Shinberg, directeur media et acquisition Intermarché sont revenus sur les belles performances des campagnes retail media menées avec Infinity Advertising pour Old El Paso et Häagen-Dazs. Crédit : AmeStudio

Romain Charles, PDG de Luckycart et Caroline Gros, responsable e-commerce Lustucru, dressent le bilan d’une campagne retail media nationale pour Lustucru Sélection et Taureau Ailé. Résultat : 42% de CA incrémental et 200.000 produits vendus en deux mois. Crédit : AmeStudio

Thomas Pocher, adhérent Leclerc de l’agglomération lilloise, est venu parler de la livraison de ses drives piéton en vélo cargo. Une solution pour les zones piétonnes ou à faibles émissions (ZFE) : "On roule pour les prix bas et on décarbone les courses !" En prime, un vrai capital sympathie pour l’enseigne. Crédit : AmeStudio

Supermarché en ligne en partie approvisionné par Système U, Picnic réinvente la tournée du laitier. "Nous livrons gratuitement en véhicule électrique, mais avec un à deux créneaux par jour seulement", détaille Grégoire Borgoltz, responsable distribution et développement de Picnic France. Crédit : AmeStudio

Melvina Sarfati El Grably est interviewée par Olivier Dauvers. La directrice générale de Deliveroo France parle des livraisons de courses "qui ont commencé par le dépannage, de l’appoint" avant de monter en puissance : "Le besoin client n’est pas une livraison à la minute, mais proposer la bonne offre dans le bon timing." Crédit : AmeStudio

Chloé Baruchel (Uber Eats) : "Nous avons livré nos premières courses avec Carrefour en 2020 et intégrons désormais leur carte de fidélité. Notre clientèle ressemble encore très fort à celle des restaurants, mais nous espérons qu’elle va s’étendre aux clients qui ne commandent pas de repas." Crédit : AmeStudio

Henri Charpentier revient sur l’aventure Getir. "Nous sommes arrivés en 2021 avec une promesse simple : vos courses du quotidien livrées en quelques minutes, au prix du supermarché en bas de chez vous. Le service client, c’est proposer une livraison qui reste plus rapide que de faire les courses soi-même." Crédit : AmeStudio

Mourad Bensadik, directeur exécutif supply chain Carrefour France, face aux Ateliers : "Le marché du drive est pluriel, résilient et présente un très fort potentiel. Ces trois dernières années, collectivement, nous avons fait face à de nombreux challenges. Malgré cela, le drive a connu des croissances à deux chiffres. Cette résilience et la praticité du drive vont porter sans nul doute le marché dans les prochaines années." Crédit : AmeStudio

Place aux paris des Ateliers du drive pour les 230 participants. La mutualisation des flux logistiques en e-commerce va-t-elle se développer ? L’abonnement se banalisera-t-il via le drive ? Demain, la personnalisation de l’offre sera-t-elle totale ? Le prix sera-t-il individualisé à l’avenir ? Crédit : AmeStudio