Casino teste la livraison en tramway avec TramFret

Casino a expérimenté à Saint-Étienne la livraison de marchandises en milieu urbain par tramway. Les contraintes sont réelles, mais la solution prometteuse.

Le projet, testé en conditions réelles trois jours en juin puis trois jours début juillet, a consisté à faire rouler une rame spécifique en heures creuses, pour approvisionner deux magasins Casino Shop du centre-ville. Le "TramFret", qui ne prend pas de voyageurs, est une vieille rame de tramway réaménagée pour le transport de marchandises.

L'intérêt, évident, consiste à limiter la circulation de camions en ville. En contrepartie, il est d'abord nécessaire de fractionner les palettes sur les rolls qui vont monter dans le tramway. Il faut ensuite être capable de décharger rapidement la marchandise, en moins de deux minutes, au moment de l'arrêt du tram. Et il reste encore, enfin, à assurer le transport des rolls depuis la station de tram jusqu'au magasin (à Saint-Étienne, les deux points de vente retenus sont situés en face d'une station).

L'expérimentation stéphanoise, cela dit, confirme que la distribution étudie cette solution avec intérêt. Le concept du TramFret a en effet vu le jour à Paris en 2011. À l'époque, les premiers tests étaient suivis de près par Carrefour et, déjà, Casino.

En matière de livraisons urbaines, Casino a aussi lancé pour Franprix un service de transport par péniche. Monoprix achemine une partie de ses marchandises par train jusqu'à Paris Bercy et des camions roulant au gaz naturel prennent le relais. Carrefour, de son côté, a enclenché cette année le déploiement d'une flotte de camions roulant au gaz naturel à destination de ses magasins dans plusieurs grandes villes.