Tirer (ou pousser) sans peine des trains de Caddie [Marc Reidiboym]
11 Janvier 2011
Le problème est connu des employés d’hyper : déplacer des trains de chariots à la main pour les remettre à disposition sur le parking est physiquement éprouvant. En outre, cette tâche exige une certaine maîtrise et n’est pas sans danger, tant pour celui qui la mène à bien que pour les clients ou… leurs véhicules !
Pour faciliter les choses, Tractodiff propose Jobby, un mini-tracteur/pousseur à propulsion électrique. Comme la plupart des autres équipements commercialisés par la société, Jobby est fabriqué par l’italien Zallys. Le prix catalogue du modèle destiné aux GMS (moteur 600 W) est de 6 500 € HT.
Muni de trois roues et d’un timon articulé, l’engin peut tracter des charges roulantes allant jusqu’à 6 tonnes. Il se manipule aisément et évolue à vitesse réduite – 5 km/h, soit l’équivalent d’une marche rapide – pour plus de sécurité. Enfin, il est équipé d’un dispositif de freinage électromagnétique censé l’immobiliser et retenir la charge attelée, même en pente.
Selon ses promoteurs, la puissance de traction de son moteur électrique permettrait à Jobby de franchir des pentes de 30 %. A moduler, sans doute, selon la charge… Son usage ne se limite pas aux chariots mais s’applique également aux rolls et aux containers.
Plus intéressant, le véhicule sera bientôt équipé d’une télécommande lui permettant de fonctionner comme pousseur – et non plus comme tracteur – en toutes circonstances. L’opérateur se placera à l’avant du train de Caddie pour le diriger et commandera le pousseur à distance. Intérêt de l’opération : éviter les forces de traction excessives s’exerçant sur les chaînettes, qui entraînent parfois leur rupture.
